ENGКаталог статей из всех номеров
Многие из нас знают компанию GFX и ее продукцию. Но не все знакомы с ее руководителем. Госпожа Фельденкрайс-Ханоно – редкий пример женщины, которая много лет руководит компанией по производству и поставкам автозапчастей.
стр. 20 Представляем партнераИстория компании «Центр АКПП» из Йошкар-Олы как нельзя лучше подходит для новогоднего номера. Рассказ о том, как терпение, труд и настойчивость в достижении своей цели помогают достичь небывалых высот, типичен для рождественских сказок. Но в нашем случае это вовсе не сказка, а настоящая быль.
стр. 36 Портрет компанииПри переходе на новые системы или при модернизировании прежних все без исключения компании переживают внутренний апокалипсис. Какие факторы следует принимать во внимание, чтобы максимально минимизировать последствия перехода на новый уровень взаимодействия с клиентами?
стр. 32 Школа АКПП-клубаБелорусская компания KINERGO – предприятие с собственным конструкторским бюро и производственными мощностями, позволяющими выпускать современное высокотехнологичное оборудование. Компания производит станки, оборудование и запчасти для ремонта и восстановления узлов и автоматических трансмиссий.
стр. 8 Представляем партнераВ октябре этого года компания «Дилижанс» отметит свое 24-летие. Появившись на заре развития автобизнеса в России, сегодня она является одним из крупнейших независимых автосервисов Санкт-Петербурга. В чем же секрет такого успеха?
стр. 22 Портрет компанииВ прошлом году ассоциация ATRA на выставке Powertrain Expo в Лас-Вегасе провела серию семинаров под названием «Трансмиссии 101». Эти семинары, ориентированные на технических специалистов начального уровня, посетили и многие ветераны отрасли, что свидетельствует о том, как полезно время от времени освежать в памяти базовые понятия. Предлагаем материал одного из этих семинаров.
стр. 36 ТехникаВо Франции и Великобритании с 2040 года будет запрещена регистрация новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Аналогичные планы рассматривают Норвегия и Германия. Нет сомнения, что продажи автомобилей с ДВС будут сокращаться во всем мире. А значит, перестанут выпускаться и автоматические трансмиссии – электромобилям они ни к чему. Чем это грозит нам?
стр. 12 ТехнологияЭлектрогидравлические «роботы» устанавливаются на все модели, выпускаемые группой FCA – Fiat Crysler Automobiles: Alfa Romeo, Fiat, Lancia и даже Jeep. Рассматриваемая нами сегодня трансмиссия Selespeed CFC328 (торговое название Dualogic) в России встречается на Fiat Grande Punto (всех трех поколений с 2005 года), Panda (2003–2011 годы), Fiat 500 (с 2007 года) – компактных моделях Fiat, которые завозились к нам официально с 2006 по 2015 год.
стр. 28 РазборкаВпечатление о компании начинает складываться у клиента с первых секунд разговора. Как сделать его благоприятным?
стр. 18 Школа АКПП-клубаЗа последние десятилетия в телефонии произошла настоящая революция. Теперь при оснащении офиса или СТО связью даже не требуется покупать оборудование, при этом открывается множество новых возможностей. Надо просто подключить виртуальную АТС.
стр. 16 Техника бизнесаКомпания Fuji Heavy Industries, которая производит автомобили Subaru, в качестве автоматических трансмиссий давно использует вариаторы, причем собственного производства. Нынешнее поколение вариаторов называется Lineartronic.
стр. 30 РазборкаОдна из ведущих российских компаний трансмиссионной индустрии становится сетевой. Группа компаний «ТрансФикс» собирается открывать уже шестой центр по ремонту гидротрансформаторов. О том, как все начиналось, о команде единомышленников и профессионалов, рассказывают ее руководители.
стр. 26 Портрет компанииКомпания Nissan известна широким применением вариаторов вместо обычных «автоматов». На своих компактных кроссоверах Qashqai и Juke она использует трансмиссию Jatco JF015E, основой которой является вариатор.
стр. 32 РазборкаВ организации работы автосервиса много аспектов – начиная от вопросов аренды помещения до бухгалтерии и стандартов общения с клиентами. И все эти темы мы намерены осветить в нашей рубрике «Техника бизнеса». А начать решили с критически важной – пожарной безопасности.
стр. 24 Техника бизнесаНедавно мне пришлось вызвать специалиста из-за плохого изображения на экране домашнего телевизора. Мастер (будем называть его «номером один») сначала проверил спутниковую тарелку, затем все соединения и кабели и, потратив целый час на консультации с коллегами по телефону, забраковал наш спутниковый приемник. Пару дней спустя мы заменили заподозренный в неисправности ресивер, но от мерцания картинки на экране нашего телевизора это нас не избавило.
стр. 20 ТехникаНа Станции технического обслуживания (СТО), как правило, хранится много легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Есть еще и баллоны, где горючие вещества находятся под давлением. Это может быть газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, часть оснащения самого сервиса – ацетилен для сварки, а также аэрозольные баллончики с краской или автохимия. Особую опасность несет и промасленная ветошь, которая при неправильном хранении может самовоспламеняться.
стр. 29 Техника бизнесаОдной из важных премьер Московского международного автосалона стали агрегаты, разработанные для новых автомобилей высшего класса. На стенде НАМИ были представлены V-образный 12-цилиндровый двигатель и девятиступенчатая автоматическая трансмиссия. Коробка передач R932 разработана НАМИ в сотрудничестве с фирмой КАТЕ.
стр. 8 ТехникаСегодня стало практически нормой оснащение серийных легковых моделей автоматическими трансмиссиями с шестью и даже восемью передачами. Коробка передач ZF 9HP имеет девять ступеней, и больше пока не предлагает никто. В России автомобили с этой трансмиссией редкость – она устанавливается на Jeep Cherokee, Chrysler 200, Fiat 500X, некоторые модели Honda и Acura. Наиболее популярная у нас модель с ZF 9HP – Range Rover Evoque.
стр. 16 ТехникаОдно из основных направлений развития автоматических трансмиссий – увеличение числа передач. Пятнадцать лет назад компания ZF впервые применила для этой цели ряд Лепеллетье.
стр. 18 ТехникаРемкомплект TransTec® для трансмиссий, которые устанавливались на Nissan, Infiniti, Subaru и Hyundai. Новые технологии позволяют сделать автомобиль еще лучше, чем он был до ремонта!
стр. 19 Техника