Номер: Июнь 2020 (#17)

С 28 марта по 11 мая в России были объявлены нерабочими днями. Практически во всех регионах страны ввели те или иные ограничения, в том числе для автосервисов. Как мы пережили этот период и какие будут последствия?

Инжиниринговый центр SMART стал одним из ведущих образовательных учреждений в отрасли ремонта автомобилей: за годы работы он выпустил более 17 тыс. специалистов, представляющих 1,3 тыс. организаций и СТО. О том, как удалось создать востребованный и эффективный учебный центр, рассказывает его основатель и директор по развитию Павел Клюкин.

Несколько лет назад одна из наиболее распространенных гидромеханических трансмиссий для компактных автомобилей подверглась модернизации. Это японская коробка, которую мы часто видим на немецких автомобилях. О ее особенностях рассказывает уже известный нашим читателям и участникам семинаров «АвтоТрансТех» Владимир Насовнов.

Очередная статья из цикла о выявлении неисправностей автоматических трансмиссий. Первые четыре были опубликованы в предыдущих номерах журнала.

В Азербайджане имеется большая потребность в ремонте и восстановлении автоматических трансмиссий. Первой компанией, начавшей свою деятельность в этом направлении, является Performance Center. В прошлом году она открыла специализированный центр по восстановлению АКП Ideal Master. О том, как развивается этот бизнес, рассказывает Эльчин Аббасов – технический консультант центра.

Коронакризис, остановка экономики – все это не лучшим образом сказалось на клиентах автосервиса. Вслед за сокращением их зарплат, увольнением и отпусками за свой счет меньше денег стало и у автосервисов. Но, главное, поменялся сам клиент. Можно ли все так же хорошо на нем зарабатывать? Конечно. Только необходимо под нового старого клиента подстроиться.