Алексей Хресин - автор журнала АКППро

Думаем, многим нашим читателям было бы интересно сравнить, каково это – заниматься ремонтом трансмиссий где-нибудь в Европе. Насколько это прибыльно, чем различаются клиенты, обслуживаемый парк машин, да и сам подход к ведению бизнеса? Нам выпала уникальная возможность пообщаться с человеком, который может ответить на большую часть этих вопросов. Знакомьтесь – Андрей Сувязов и его компания Suvik.

В последнее время слово «олдскульный» стало очень модным. По отношению к людям его обычно используют как синоним к «старомодный». Применительно к герою нашего рассказа это звучало бы как «человек старой закалки». В эти слова каждый вкладывает что-то свое, но, наверное, основным является понятие чести, внутренней порядочности, когда человек во главу угла ставит свою репутацию, а не сиюминутную возможность заработать еще немного денег. Все вышесказанное полностью характеризует Игоря Емельянова, владельца и руководителя компании «АТ-Сервис НК» из Новокузнецка.

В последних числах августа в Москве прошли сразу два мероприятия для специалистов отрасли ремонта автоматических трансмиссий – выставка, организованная в «Москва-Сити», и семинар в подмосковном парк-отеле «Олимпиец».

«В этом мире случайностей нет» – пел известный отечественный бард-рок. Порой, оглянувшись назад, понимаешь, что череда, казалось бы, незначительных событий выстраивается в стройную цепочку, формирующую всю последующую жизнь человека. Отличной иллюстрацией к вышесказанному является судьба Александра Бармина, директора компании «АКПП Сервис» из Ижевска.

Инновации и высочайшие характеристики. Ремонт гидротрансформаторов: Raybestos Powertrain лидирует.

Компания АТГ – редкий пример сервиса, который создан конструкторами. Когда-то они делали автоматические трансмиссии для легковых автомобилей на ЗИЛе, а с завершением его работы создателям «автоматов» пришлось заняться их ремонтом.

Большинство компаний за всю историю своего существования претерпевают множество изменений. Отличным примером того является английская Sussex Auto Parts.

Своим появлением компания «Автомаксимум» обязана сочетанию случая и удачи, помноженных на личность и характер ее основателя.

Один из ведущих производителей сцеплений в Европе – LuK является структурным подразделением Schaeffler Group. В нее также входят компании по производству подшипников INA и FAG. В этом году Schaeffler Group отметила свое семидесятилетие.

Компания «Московский Центр Автоматических Трансмиссий», образованная двумя потомственными инженерами, на практике доказывает, что и фундаментальное образование и узкая специализация позволяют находить решения, к которым прислушиваются крупнейшие компании.

История компании «Центр АКПП» из Йошкар-Олы как нельзя лучше подходит для новогоднего номера. Рассказ о том, как терпение, труд и настойчивость в достижении своей цели помогают достичь небывалых высот, типичен для рождественских сказок. Но в нашем случае это вовсе не сказка, а настоящая быль.

В октябре этого года компания «Дилижанс» отметит свое 24-летие. Появившись на заре развития автобизнеса в России, сегодня она является одним из крупнейших независимых автосервисов Санкт-Петербурга. В чем же секрет такого успеха?

Компания «Центр автоматических трансмиссий», стоявшая у истоков отрасли по ремонту АКП в нашей стране, является одним из старейших предприятий этого направления. История создания компании удивительна, так как ради одного дела автомобилисты объединились с авиаторами – как теоретиками, так и практиками. Это лишний раз демонстрирует, что для фундаментального образования наших инженеров нет таких задач, которые нельзя решить.

В августе этого года «Кэнси» отметит свое 20-летие. За прошедшее время компания стала одним из лидеров в области ремонта автоматических трансмиссий в Новосибирске. Добиться этого помогло стремление Георгия Бедалова к наивысшему качеству работы.

Генри Форд говорил: «Думаете ли вы, что можете или что не можете, – в обоих случаях вы правы». Основатели компании «АвтоТрансТех» подумали, что могут. Генри Форд оказался прав.