Печатное издание для профессионалов.
Обзоры, инструкции, советы и запчасти.
Трансмиссионный бизнес в России и зарубежом.
Вход в личный кабинет

Валерий Чусов - автор журнала АКППро

Валерий Чусов
Главный редактор АКППро

Все статьи этого автора

Портрет участника семинаров Автотранстех Портрет участника семинаров Автотранстех
Портрет участника семинаров Автотранстех

На семинаре «АвтоТрансТех» в декабре прошлого года мы провели анкетирование участников. И теперь предлагаем вам ознакомиться с итогами обработки собранного материала

стр. 18
Вариатор с дополнением - Toyota Direct Shift-CVT Вариатор с дополнением - Toyota Direct Shift-CVT
Вариатор с дополнением - Toyota Direct Shift-CVT

Новый вариатор Toyota Direct Shift-CVT при трогании с места задействует гидротрансформатор и обычную зубчатую пару. И только после набора скорости в нем начинают работать шкивы и ремень. В Toyota обещают, что новая конструкция обеспечит снижение расхода топлива и лучшую динамику автомобиля.

стр. 10 Технология
Наши первые «автоматы» Наши первые «автоматы»
Наши первые «автоматы»

Шестьдесят лет назад, в конце 1958 года, началась сборка первых экземпляров ГАЗ-13 и ЗИЛ-111. Это первые советские модели, которые оснащались исключительно автоматическими коробками передач. Однако созданием гидромеханических передач советские конструкторы занимались и раньше.

стр. 22 История
Пятая международная выставка «Территория АКПП» Пятая международная выставка «Территория АКПП»
Пятая международная выставка «Территория АКПП»

Единственная в России специализированная выставка, посвященная автоматическим трансмиссиям, проходит 22–23 августа 2018 года в «Novotel Москва Сити».

стр. 12 АвтоТрансТех
Битва автосалонов в Москве Битва автосалонов в Москве
Битва автосалонов в Москве

Конец августа и начало сентября в Москве – традиционное время автомобильных выставок, которые идут одна за другой. Этому мирному сосуществованию предшествует ожесточенная конкуренция.

стр. 14 Навигатор
Хорошие места для работы и отдыха Хорошие места для работы и отдыха
Хорошие места для работы и отдыха

Мы любим путешествовать и поэтому стараемся организовывать семинары «АвтоТрансТех» в различных интересных городах. В начале отпускного сезона мы решили поделиться с вами воспоминаниями о нескольких местах, где состоялись наши прошлые семинары.

стр. 14 Навигатор
Alto: От склада в подвале до всемирной известности Alto: От склада в подвале до всемирной известности
Alto: От склада в подвале до всемирной известности

Компания Alto Products Corporation – самый крупный в мире производитель фрикционных материалов. Она была осоздана в 1952 году, и первое время в ней работал только сам основатель – Сэнди Ланда. Год от года бизнес развивался, и теперь на двух предприятиях в США и в пяти дистрибьюторских центрах Alto работает более трехсот человек.

стр. 6 Представляем партнера
TransTec: Технологии завтрашнего дня уже сегодня TransTec: Технологии завтрашнего дня уже сегодня
TransTec: Технологии завтрашнего дня уже сегодня

Как только вы видите фирменную упаковку TransTec черно-золотистого цвета, вы, даже еще не вскрыв ее, знаете, что найдете внутри изделия только высшего качества. Продукты марки TransTec изготовлены крупнейшим в мире производителем уплотнений для автомобилестроения – Freudenberg-NOK Sealing Technologies.

стр. 14 Представляем партнера
CRM для СТО: Помнить всех! CRM для СТО:  Помнить всех!
CRM для СТО: Помнить всех!

Сегодняшние технологии обработки информации имеют огромные возможности, далеко выходящие за пределы бухгалтерии и учета, и они доступны даже небольшим компаниям.

стр. 26 Техника бизнеса
Ликбез по приему платежей с банковских карт Ликбез по приему платежей с банковских карт
Ликбез по приему платежей с банковских карт

Самое приятное событие для любого предпринимателя – получение оплаты. Пластиковые карточки делают процесс расставания с деньгами простым и удобным для покупателя. Да и российское законодательство требует их принимать. Как же организовать прием карт на сервисе?

стр. 23 Техника бизнеса
Когда не станет ДВС? Когда не станет ДВС?
Когда не станет ДВС?

Во Франции и Великобритании с 2040 года будет запрещена регистрация новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Аналогичные планы рассматривают Норвегия и Германия. Нет сомнения, что продажи автомобилей с ДВС будут сокращаться во всем мире. А значит, перестанут выпускаться и автоматические трансмиссии – электромобилям они ни к чему. Чем это грозит нам?

стр. 12 Технология
«ТрансФикс»: зачем и как становиться сетью «ТрансФикс»: зачем и как становиться сетью
«ТрансФикс»: зачем и как становиться сетью

Одна из ведущих российских компаний трансмиссионной индустрии становится сетевой. Группа компаний «ТрансФикс» собирается открывать уже шестой центр по ремонту гидротрансформаторов. О том, как все начиналось, о команде единомышленников и профессионалов, рассказывают ее руководители.

стр. 26 Портрет компании
КАТЕ R932: Незаметный прорыв из НАМИ КАТЕ R932: Незаметный прорыв из НАМИ
КАТЕ R932: Незаметный прорыв из НАМИ

Одной из важных премьер Московского международного автосалона стали агрегаты, разработанные для новых автомобилей высшего класса. На стенде НАМИ были представлены V-образный 12-цилиндровый двигатель и девятиступенчатая автоматическая трансмиссия. Коробка передач R932 разработана НАМИ в сотрудничестве с фирмой КАТЕ.

стр. 8 Техника
ZF 9HP: Больше всех! ZF 9HP: Больше всех!
ZF 9HP: Больше всех!

Сегодня стало практически нормой оснащение серийных легковых моделей автоматическими трансмиссиями с шестью и даже восемью передачами. Коробка передач ZF 9HP имеет девять ступеней, и больше пока не предлагает никто. В России автомобили с этой трансмиссией редкость – она устанавливается на Jeep Cherokee, Chrysler 200, Fiat 500X, некоторые модели Honda и Acura. Наиболее популярная у нас модель с ZF 9HP – Range Rover Evoque.

стр. 16 Техника
Ряд Лепеллетье: умножая передачи Ряд Лепеллетье: умножая передачи
Ряд Лепеллетье: умножая передачи

Одно из основных направлений развития автоматических трансмиссий – увеличение числа передач. Пятнадцать лет назад компания ZF впервые применила для этой цели ряд Лепеллетье.

стр. 18 Техника
Mercedes 8G-DCT: первая «восьмерка» с двойным сцеплением Mercedes 8G-DCT: первая «восьмерка» с двойным сцеплением
Mercedes 8G-DCT: первая «восьмерка» с двойным сцеплением

В 2019 году исполняется 10 лет с момента появления трансмиссии с двойным сцеплением на автомобиле Mercedes-Benz. И год начался с пополнения в гамме компании новой модели такой коробки передач – 8G-DCT.

стр. 8 Технология
Юбилейный 15й АвтоТрансТех семинар стал рекордным Юбилейный 15й АвтоТрансТех  семинар стал рекордным
Юбилейный 15й АвтоТрансТех семинар стал рекордным

Конец августа ознаменовался двумя крупными событиями для специалистов в сфере ремонта автоматических трансмиссий. Ежегодная выставка «Территория АКПП» прошла в третий раз в «Москва-Сити». А в ближайшем Подмосковье состоялся юбилейный – 15-й семинар «АвтоТрансТех»!

стр. 18 АвтоТрансТех
Вместе веселее Вместе веселее
Вместе веселее

В условиях усиления конкуренции приходится объединяться. Как это лучше сделать?

стр. 26 Техника бизнеса
Держись за баранку! Держись за баранку!
Держись за баранку!

Автоматические трансмиссии на коммерческих автомобилях встречаются реже, чем на легковых. Но «автоматы» нашли свое место в мире грузовиков и автобусов.

стр. 10 Технология